Abstandsverstoß: was zu dichtes Auffahren kostet

Was die Straßenverkehrs-Ordnung verlangt

§ 4 Abs. 1 StVO verlangt einen Abstand, der auch bei plötzlichem Bremsen des Vorausfahrenden ein Anhalten erlaubt. Eine Meterzahl steht dort nicht. Die Bußgeldkatalog-Verordnung rechnet deshalb mit dem halben Tachowert: Bei 80 km/h sind das 40 Meter, bei 100 km/h 50 Meter, bei 160 km/h 80 Meter. Diese Größe ist kein Zufall. Rechnet man die Meter in Fahrzeit um, entspricht der halbe Tacho bei jeder Geschwindigkeit ungefähr 1,8 Sekunden. Die oft genannte Zwei-Sekunden-Regel liegt also knapp darüber und erfüllt die Vorgabe sicher.

Ein Viertel des Tachowerts, also die Hälfte des halben Tachos, ist die Schwelle, ab der es teuer wird. Wer darunter liegt, fährt weniger als eine Sekunde hinter dem Vordermann. Die Tabelle des Katalogs arbeitet dann in Zehnteln des halben Tachowerts: fünf Zehntel entsprechen dem Viertel, ein Zehntel sind bei 100 km/h gerade noch fünf Meter.

Unter und über 80 km/h

Bis einschließlich 80 km/h gibt es keine Tabelle. Der Grundtatbestand 12.1 kostet 25 €, mit Gefährdung (12.2) 30 € und mit Sachbeschädigung (12.3) 35 €. Alle drei bleiben Verwarnungsgelder ohne Gebühr und ohne Punkt. Typisch ist das dichte Auffahren im Stadtverkehr oder auf der Landstraße, oft am Ende einer Kolonne.

Über 80 km/h unterscheidet der Katalog zwei Lagen. Liegt der Abstand zwar unter dem halben Tacho, aber noch bei mindestens einem Viertel des Tachowerts, gilt 12.4 mit 35 €, ebenfalls ohne Punkt. Erst unterhalb dieses Viertels beginnen die Nummern 12.5 (über 80 km/h), 12.6 (über 100 km/h) und 12.7 (über 130 km/h), und mit ihnen Punkte und gegebenenfalls Fahrverbot.

Tabelle 2: alle Stufen

Die Werte stammen aus dem Anhang zur Bußgeldkatalog-Verordnung. Gelesen wird die Tabelle von oben nach unten: Je kleiner der Bruchteil des halben Tachowerts, desto dichter das Auffahren und desto höher der Betrag.

Zwei Beobachtungen aus der Tabelle. Zwischen 80 und 100 km/h gibt es nie ein Fahrverbot, selbst bei einem Zehntel des halben Tachos nicht; der Betrag erreicht dort aber 320 €. Ab 100 km/h kommt das Fahrverbot ab weniger als 3 Zehnteln, also deutlich früher, als viele vermuten. Über 130 km/h liegen die Beträge in jeder Stufe höher, die Fahrverbotsdauer bleibt gleich.

Beispiele in Metern

Bei 140 km/h und 10 Metern liegt der Wert knapp über einem Siebtel des halben Tachos, also unter zwei Zehnteln. Zehn Meter sind auf der Autobahn etwa zwei Wagenlängen. Wer bei diesem Tempo so nah fährt, hat bei einer Bremsung des Vordermanns praktisch keine Reaktionszeit. Daher die drastische Abstufung.

Kurz zu dicht oder dauerhaft zu dicht

Nicht jeder Moment mit zu wenig Abstand ist ein Bußgeldfall. Nach der Rechtsprechung muss der zu geringe Abstand über eine gewisse Strecke bestanden haben. Wer auf der Autobahn plötzlich einen Einscherenden vor sich hat und dadurch für einen Augenblick zu dicht auffährt, hat den Abstand nicht selbst verkürzt. Anders sieht es aus, wenn jemand minutenlang an der Stoßstange des Vordermanns klebt, um ihn von der linken Spur zu drängen. Für die Einstufung zählt außerdem das Tempo, das die Behörde dem Fall zugrunde legt; liegt es knapp über 100 oder knapp über 130 km/h, entscheidet das über die Spalte der Tabelle und damit über Fahrverbot und Betrag.

Wer den Bescheid in der Hand hält, findet beide Werte in der Begründung: das angesetzte Tempo und den Abstand in Metern. Mit ihnen lässt sich die Nummer selbst nachvollziehen, und ein Abgleich mit der Tabelle oben zeigt, ob Spalte und Zeile zusammenpassen. Wie viele Punkte schon auf dem Konto stehen und was ein weiterer bedeutet, zeigt der Überblick zu den Punkten in Flensburg.

Punkte, Fahrverbot und Probezeit

Alle Tabellenwerte ohne Fahrverbot bringen einen Punkt, alle mit Fahrverbot zwei. So ordnet es die Anlage 13 der Fahrerlaubnis-Verordnung ein. Ein Punkt verjährt im Register nach zweieinhalb Jahren, zwei Punkte nach fünf Jahren. Wie der Monat, die zwei oder die drei Monate ohne Führerschein ablaufen, erklärt die Seite zum Fahrverbot.

Für Fahranfänger sind die Abstandsnummern mit Punkt A-Verstöße nach der Anlage 12. Schon der erste führt zum Aufbauseminar und zu 2 zusätzlichen Jahren Probezeit. Die Verwarnungsgelder nach 12.1 bis 12.4 bleiben dagegen ohne Folgen für die Probezeit, weil sie nicht ins Register kommen. Wie das Aufbauseminar abläuft, erklärt die Seite zur Probezeit.

Lkw, Busse und lange Züge

Für schwere Fahrzeuge gelten zusätzliche Regeln. Lkw über 3,5 Tonnen und Kraftomnibusse müssen auf der Autobahn ab mehr als 50 km/h mindestens 50 Meter Abstand halten; ein Verstoß kostet 80 € und einen Punkt. In der Probezeit ist das ein B-Verstoß. Außerorts müssen Fahrzeuge mit besonderer Geschwindigkeitsgrenze und Züge über sieben Meter so viel Platz lassen, dass ein Überholender einscheren kann, wenn nur ein Fahrstreifen pro Richtung vorhanden ist. Dafür sieht der Katalog 25 € vor.

Der Vorausfahrende und das Ausbremsen

Abstand ist keine Einbahnstraße. Wer vorausfährt, darf nach § 4 Abs. 1 Satz 2 StVO nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen. Der Katalog kennt dafür 20 € bei Gefährdung und 30 € bei Sachbeschädigung. Das gezielte Ausbremsen eines Drängelnden ist damit selbst ein Verstoß, und je nach Ablauf kommt eine Strafbarkeit in Betracht, für die der Katalog nicht mehr gilt.

Abstand: halber Tacho in der Praxis

Tempo

km/h

Abstand

m

Zu zahlen inklusive Gebühren

103,50 €

Gesetzlicher Mindestwert (halber Tacho)	60 m
BKat-Nummer	12.6.1
Punkte	1
Fahrverbot	keins

Alle Verstöße berechnen →

Messung, Bescheid und Gebühren

Abstandsverstöße werden meist auf der Autobahn festgestellt. Die genaue Messmethode steht in der Bußgeldakte; nach ihr richtet sich auch, welche Werte für Tempo und Abstand angesetzt wurden. Der Bescheid nennt die Nummer aus der Tabelle, und daraus lässt sich ablesen, welche Zehntelstufe die Behörde angenommen hat.

Ab einem Regelsatz über 55 € kommen die Kosten nach § 107 OWiG hinzu, also mindestens 25 € plus 3,50 €. Für 240 € mit Fahrverbot (über 130 km/h, weniger als drei Zehntel) zahlt man zusammen 268,50 €. Den eigenen Fall mit Tempo und Metern rechnet der Bußgeldrechner durch. Wer gleichzeitig zu schnell war, findet die passende Stufe im Überblick zur Geschwindigkeitsüberschreitung; begeht man mit einer Handlung beide Verstöße, wendet die Behörde nach § 3 Abs. 5 BKatV nur den höchsten Regelsatz an und kann ihn angemessen erhöhen.

Seit Juli 2026 verjährt ein Abstandsverstoß nach sechs Monaten, wenn die Behörde die Frist nicht vorher unterbricht. Gegen den Bescheid steht binnen 2 Wochen nach Zustellung der Einspruch offen.