Redaktionsrichtlinien und Korrekturen

Ein Bußgeldbescheid, ein drohendes Fahrverbot oder die Steuer für ein neues Auto sind Fragen, bei denen eine falsche Zahl Geld kostet. Hier steht, wie wir arbeiten.

Verantwortung

Für Inhalte und Berechnungen ist Radif Partners verantwortlich. Kontakt: contact@bussgeldrechnen.de.

Nur Primärquellen

Kein Regelsatz stammt aus einem anderen Ratgeber, einem Forum oder der Website einer Kanzlei. Wir lesen:

die Bußgeldkatalog-Verordnung mit Anlage und Anhang, als XML von gesetze-im-internet.de maschinell eingelesen;
die Fahrerlaubnis-Verordnung (Anlagen 12 und 13 für Probezeit und Punkte) und das Straßenverkehrsgesetz;
das Kraftfahrzeugsteuergesetz und den Rechner des Bundesfinanzministeriums als Gegenprobe;
die Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr und das Gesetz über Ordnungswidrigkeiten für Gebühren;
Angaben von Behörden wie dem Kraftfahrt-Bundesamt, dem Zoll, der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt und der Polizei.

Keine Vermittlung

Wir verdienen nicht an Kanzleien, Prüfdiensten für Bescheide, Versicherern oder Fahrschulen und nennen keine von ihnen. Sollte sich das je ändern, stünde es auf jeder betroffenen Seite.

Tests vor jeder Veröffentlichung

Vor jeder Veröffentlichung laufen automatische Tests: Regelsätze aus dem amtlichen Text, Punkte und Fristen, Gebühren und 21 Vergleichsfälle aus dem Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums. Weicht ein Wert ab, wird nicht veröffentlicht.

Prüfrhythmus

Vollständige Prüfung mindestens alle 12 Monate und bei jeder Änderung der Verordnungen. Das Datum auf den Seiten kommt aus der Parameterdatei.

Umgang mit Fehlern

Prüfung an der Primärquelle.
Korrektur der Daten oder des Codes, neuer Testfall.
Neues Datum auf der Seite; eine wesentliche Korrektur wird auf der Seite selbst vermerkt.

Siehe auch die Methodik. Fassung: 2026-10-11.